Надежность сварного соединения изделия (ремня или ленты) достигается при следующей температуре: для полиуретана приблизительно 285°C (275...295 °C) и для полиэстера (TPE) приблизительно 235°C (225...250°C). Работы по пайке ремней рекомендуется проводить при положительной температуре, либо свариваемый ремень или лента были по крайней мере комнатной температуры. Слишком высокая температура делают свариваемый материал излишне пластичным, слишком низкая не обеспечивает достаточного прогрева.

При правильном выполнении пайки (при рекомендованных температуре, давлении в месте контакта, времени выдержки, времени охлаждения) соединение получается почти таким же прочным, как и остальная часть ленты. При слишком высоких нагрузках конвейерная лента имеет тенденцию к разрыву в другом месте, нежели в месте сварного шва.

Для неармированных ремней или конвейерных лент это не имеет значения. Кроме того, выполнение углового сварного шва было бы очень сложным.

Существуют механические соединения, но в основном они предназначены для быстрого соединения в случае обрыва ленты. Такой альтернативой является круглый полый ремень: внутренняя сторона круглого ремня полая. Внутри расположен соединитель, который удерживает оба конца ремня вместе.

Обычно стыковой пайки достаточно для большинства не усиленных ременных или ленточных профилей. Не имеет значения, является ли профиль, например, круглым или клиновом ремнем. Стыковую пайку можно выполнять на ременных (ленточных) профилях с армированием, но следует помнить, что само армирование не поддается пайке (арамидная, полиэфирная или стальная).

Процесс пайки как правило, состоит из четырех этапов:
Подготовьте ремень для пайки, отрежьте необходимую длину под прямым углом так, чтобы поверхности концов были параллельны (для неармированных профилей достаточно среза под углом 90°, а для армированных профилей армирование следует предварительно удалить).
Закрепите ремень (ленту) в направляющем устройстве (кондукторе) например, в направляющем зажиме FZ01 Vario. Это позволит правильно выровнять концы ремня для пайки. Неточное расположение свариваемых концов ведёт к последующему неравномерному ходу ремня и, следовательно, уменьшению срока службы.
Сам процесс пайки: аппарат для пайки помещается между двумя концами конвейерной ленты (ремня). Затем направляющий узел прижимает концы друг к другу так, чтобы концы ленты нагрелись на сварочной пластине. Когда на концах образуется сварочный наплыв материала толщиной 2–3 мм (концы ремня расплавились), зажим открывается, сварочная пластина убирается, зажим снова прижимается и фиксирует расплавленные концы ленты. Соединённые концы в зависимости от диаметра оставить в закрытом кондукторе для фиксирования в течение 3–5 минут.
По окончании процесса пайки ремня и охлаждения сварной шов обрабатывается по всей окружности с помощью инструмента. Кроме того, остатки валика также могут быть отшлифованы. Ремень готов к применению после его охлаждения (в зависимости от диаметра) в течение 10–30 минут.
Инструкции по стыковой сварке с помощью сварочного аппарата для ремней можно найти здесь в виде видео.

Принципиальное различие между этими двумя процессами заключается в типе сварки:
При пайке при помощи тефлоновой пластины она нагревается до требуемой температуры. По достижении указанной температуры можно приступать к сварке полиуретана или полиэстера (TPE).
С помощью аппарата для сварки трением нагревание и последующее оплавление концов ленты из полиуретана (использование полиэстера (TPE) невозможно) достигается за счет трения. Это экономит время поскольку нет предварительного нагрева, а благодаря автоматике (положение, контактное давление, частота трения) обеспечивается повторяемость.
Сварочная лопатка более универсальна при работе с кондукторами, что позволяет варьировать область применения различных свариваемых профилей. В принципе, любой профиль может быть спаян благодаря индивидуально заменяемым лопаткам для направляющего зажима.
На аппарате для сварки трением RS02 зажимные губки также можно менять; однако из-за конструкции аппарата эта способность несколько более ограничена, чем при использовании отдельных кондукторов для сварочной лопатки (геометрия для RS02: круглые ремни 6-20, клиновые ремни: 6×4 – 22×14, кроме того, различные специальные профили, такие как клиновые ремни с гребнем, сдвоенные клиновые ремни, Т-образные профили, а также, например, квадратные или U-образные профили). Поскольку для дальнейшей обработки сварному профилю требуется время на охлаждение, он должен оставаться в аппарате для сварки трением, в отличие от использования сварочной лопатки, поскольку в него встроен направляющий зажим. Таким образом, для пайки ремней в больших количествах лучше всего подходит сварочная лопатка. При этом сваренный ремень остается в направляющем зажиме до момента остывания и можно перейти к следующей пайке при помощи дополнительных направляющих зажимов (кондукторов) ремней. Наконец, цена покупки является еще одним фактором в процессе принятия решения. Аппарат для сварки ремней трением RS02 стоит дороже, чем комбинация сварочной лопатки и направляющего зажима (кондуктора).

Поскольку армирующие элементы (арамид, полиэстер, сталь) не поддаются пайке, их следует удалить (высверлить) для улучшения соединения. Данная процедура позволит полиуретану заполнить область между прилеганием двух армирующих элементов друг к другу и стык может быть полностью сварен.

Процесс сварки можно разделить на четыре этапа:
Подготовьте ремень или ленту (для неармированных ремней достаточно среза под углом 90°; для армированных профилей армирующий элемент следует удалить после среза под углом 90°).
Закрепите ремень в аппарате для сварки трением RS02.
Для аппарата для сварки трением не требуется никакого времени на нагрев, поскольку тепло и процесс плавления образуются за счет трения. После запуска машинки для сварки трением оба конца ремня (ленты) перемещаются вместе с автоматически соответствующим давлением в месте контакта и свариваются трением за считанные секунды.
По окончании процесса сварки и последующего охлаждения сварной шов обрезается по всей окружности. Кроме того, остатки валика также могут быть отшлифованы.
Инструкции по стыковой сварке с помощью аппарата для сварки трением RS02 вы можете найти здесь в виде видео.

Для ремней (лент) с армированием сварка внахлест обеспечивает увеличение растягивающего усилия. Ремни (ленты) с армированием используются в тех областях применения, где требуется более высокое растягивающее усилие. Армирующий слой (например, арамидный, полиэфирный, стальной) сам по себе не поддается сварке.