В связи с
большим ассортиментом продукции, уточняйте цены, наличие и условия предоставления скидок у наших менеджеров,
позвонив по многоканальному телефону: +7(495)921-41-18 или отправив заявку по электронной почте:
info@mechanic-techno.com
Инструмент - Инструмент Optibelt для работы с ремнями и шкивами - Лазерный измеритель натяжения ремней MTD TT
Инструмент, который вы захотите иметь под рукой при проверке ременного привода и шкивов: прибор для измерения начального натяжения зубчатых (ГРМ), поликлиновых и клиновых ремней. Быстрое и простое определение частоты колебаний приводного ремня помогает контролировать натяжение. Правильное натяжение ремня является важным предварительным условием для достижения максимального срока службы ременной передачи. Кроме того, это обеспечивает меньший износ компонентов привода, снижение энергозатрат и повышение экономической эффективности. Надежный и удобный MTD TT - это оптико-электронный ручной измеритель натяжения ремня (силы натяжения). Измеритель натяжения ремня MTD TT-R5MTD TT-R8 представляет собой двухкомпонентную систему, состоящую из ручного измерителя и подключенного к нему с помощью гибкого кабеля оптического датчика. Измеритель посылает инфракрасный луч для обнаружения вибрации ремня, после чего, отраженный сигнал возвращается и принимается датчиком. (Датчик оснащен светодиодом генерирующим луч красный цвета, служащий целеуказанию.) Сравнивая входной сигнал принятого импульсного света с частотой эталонного кварцевого резонатора, измеритель натяжения ремня вычисляет собственную частоту ремня, чтобы определить натяжение ремня. Результат отображается на экране в виде колебаний в секунду (Герц). Этот метод определения натяжения более точен по сравнению с методом измерения с использованием звуковых волн. Внутреннее программное обеспечение устройства проверки натяжения приводных ремней позволяет отображать натяжение ремня в единицах силы (Ньютон) при условии, что пользователь ввел массу и длину пролета ремня с помощью клавиш на приборе.
Инфракрасный измеритель натяжения ремней работает от четырех батареек типа “АА”. Время автономной работы прибора проверки натяжения приводных ремней зависит от частоты использования. Доступ к батарейному отсеку находится на задней панели измерителя.
Прибор для проверки натяжения MTD TT производится в двух модификациях: MTD TT-R5 и MTD TT-R8
MTD TT-R5 комплектуется только выносным датчиком.
MTD TT-R8 имеет в дополнение к выносному еще и встроенный в корпус датчик.
Руководство по эксплуатации, оптический датчик на гибком кабеле и футляр для хранения входят в комплект поставки.
Измеритель натяжения ремней MTD TT имеет следующие преимущества:
Прост в использовании, не требует обучения;
Красный светодиодный луч указывает место для наведение датчика;
Диапазон измерений от 10 Гц до 500 Гц (MTD TT-R5);
Диапазон измерений от 10 Гц до 800 Гц (MTD TT-R8);
Встроенный в корпус датчик позволяет производить измерения натяжения «сразу из коробки» (для MTD TT-R8);
Легкое портативное устройство;
Высокая надежность;
Высокая точность измерений натяжения;
Откалиброван на заводе;
Встроенное ПО способно произвести расчет натяжения в Ньютонах (Нм, N) при вводе данных о массе и длине ремня.
Правильная установка и натяжение ремня на шкивах необходимы для обеспечения оптимальной и эффективной работы оборудования. Помните, что отсутствие контроля за натяжением может приводить к уменьшению срока службы привода в целом.
"Ударьте по ремню рукой, и если он покажется твердым, то привод правильно натянут ”.
“Нажимайте на ремень большим пальцем, пока он не прогнется примерно на 1 см”.
Эти старые практические правила натяжения приводов изжили себя: пришло время отказаться от них. Возможно, они удовлетворительно работали много лет назад, но более не подходят для современных высокопроизводительных приводов. Клиновые и зубчатые ремни были значительно усовершенствованы по сравнению с теми, что были в прошлом. Они могут передавать гораздо большую мощность при меньших размерах. Для достижения этого улучшения важно, чтобы ремни были правильно натянуты. Все, что требуется, - это электронный прибор MTD TT, для проверки привода и обеспечения заложенной в него высокой производительности. Последствия неправильного натяжения привода являются дорогостоящими. Если натяжение слишком слабое, клиновые ремни проскальзывают или перегреваются. Это приводит к их разрушению и оборудование должно быть остановлено для ремонта. Слабое натяжение зубчатого ремня тоже плохо - оно позволяет ремню "приподниматься" над зубьями шестерни, что создает сильную нагрузку на зубья и, в конечном итоге отрывает их от основы ремня. При больших нагрузках ремень может соскакивать, что приводит к быстрому выходу его из строя. Сильное натяжение привода может иметь другие, далеко идущие последствия. Чрезмерная нагрузка оказывается не только на ремень, но также на подшипники и валы. В итоге, возможен ранний выход привода из строя, поскольку чрезмерное натяжение приводит к перенапряжению основы ремня. Перегрузка подшипников также приводит к преждевременному выходу из строя и может привести к разрушению двигателя или привода.
г. Москва, Сормовский пр-д, д. 11/7 стр. 1 Тел.:+7 (495) 921-41-18, 780-00-91, 788-88-53
Региональное представительство в Республике Татарстан Тел.: +7 (927) 045 89 93
